Gårdhavehuse på 10 etager

Modsætninger forenes i nyskabende bolig- og parkeringshus

Af Niels Nielsen

Storby og villakvarter. Gårdhavehus og etagebolig. Kontorlokaler og klatreklub. Modsætningerne mødes i det kombinerede parkeringshus og boligblok, VM Bjerget, i Ørestad; på samme måde som byggeriet vender op og ned på en lang række traditionelle byggetekniske løsninger med vandrette installationsføringer, skrå elevator og omvendt montage af betonvægge og -dæk. På alle måder et utraditionelt og nyskabende dansk bygningsværk, der er gennemført med et tilsvarende usædvanligt mangeårigt samarbejde mellem byggeriets parter, der startede med opførelsen af de berømmede og nyskabende boliger i VM Husene og fortsætter i det storslåede BIG House.

VM Husene
Som navnet siger, hænger opførelsen af VM Bjerget i Ørestad tæt sammen med nabobebyggelsen VM Husene.

’Lokalplanen lagde op til at placere et parkeringshus lige nord for M Huset med en boligblok ud mod Metrolinjen, men kort efter, at boligerne i VM Husene var sat til salg med stor succes, stod det hurtigt klart, at det var nødvendigt at finde en anderledes løsning til parkeringshusgrunden, der matchede VM Husenes ambitionsniveau,’ forklarer Svend Blem Sørensen fra Høpfner, der har været byggestyrer og projektudvikler og sammen med Dansk Oliekompagni også bygherre på både VM Husene og VM Bjerget.

’Derfor købte vi også byggeretten til denne grund og bad dengang PLOT om at komme med et forslag, som er det, man ser opført i dag, hvor boligerne i stedet er placeret oven på parkeringshuset, der udfylder hele det 80x85 m store grundstykke.’

Siden 2003, hvor opførelsen af VM Husene begyndte, har Bjarke Ingels og Julien de Smedt opløst PLOT, og Bjarke Ingels har stået for færdigprojekteringen af VM Bjerget i sit nye arkitektfirma BIG.

Skrå elevator
VM Bjerget tager i udformningen hensyn til M Huset. Sydfacaden af VM Bjerget optager M Husets zigzagform og trækker sig tilbage med en trekantet ankomstplads foran hovedindgangen i det sydøstlige hjørne. Samtidig er bygningen trukket helt ned i stueetageniveau, hvorfra den rejser sig mod nordvest med en imponerende sydøstvendt skråning af tætliggende, terrasserede vinkelboliger med gårdhaver omkranset af grønne beplantninger i op til tiende etage.

De 450 parkeringspladser er tilsvarende spektakulært placeret under boligerne i et søjlebåret, åbnet rum med op til 16 m til loftet. Bilerne både kører og skråparkerer på en sammenhængende, diagonaltstillet dobbeltrampe op og ned gennem seks etager. På femte til syvende etage er indrettet erhvervslokaler ligesom i stueetagen ud mod Metrolinjen.

Arkitektonisk alkymi
Ankomsten til boligerne følger op på oplevelsen med en central ligeløbstrappe på tværs af parkeringsramperne og en spektakulær skråstillet elevator, der som en skilift fører op gennem etagerne og via gangbroer leder beboerne til glasinddækkede svalegange, hvor boligerne er placeret.

’Det virker måske som en meget spektakulær og søgt løsning, men bygningens udformning er et resultat af meget rationelle overvejelser om en optimal orientering af boligerne i forhold til solen og en tilsvarende optimal indretning med flest mulig biler i parkeringshuset,’ forklarer Bjarke Ingels.

’Men grundideen til projektet stammer egentlig helt tilbage fra mit afgangsprojekt på Arkitektskolen til en anden grund i Ørestad City; og bygger på den betragtning, at man i en ny by ved at samle mange forskellige funktioner i samme byggeri kan skabe liv og oplevelser med en merværdi, som er større, end hvis hver enkel funktion var placeret for sig. Derfor rummer bygningen også erhvervslokaler, ligesom Københavns Bjergbestigerklub får en klatrevæg på ydersiden af det højeste trappetårn.’

’På tegnestuen kalder vi det ’Arkitektonisk alkymi’, der er et begreb, vi anvender på flere andre projekter for eksempel et nyt parkeringshus i Københavns Centrum med boliger og erhvervslokaler langs facaden, eller BIG House i Ørestad Syd, hvor mange forskellige boligtyper og erhvervslokaler samles i en kæmpestor karre,’ fortæller Bjarke Ingels.

’Vi kan godt lide at lade modsætninger mødes som i VM Bjerget, hvor man har nogle af de samme kvaliteter som i et villakvarter i provinsen, men samtidig har en udsigt som i en penthouselejlighed i byen.’

’Kontrasten udtrykkes på facaden, der på boligsiden er beklædt med træ og grønne planter, mens facaderne på parkeringshuset mod byen har en mere urban beklædning med aluminium; og i parkeringshuset er der højt til loftet som i en katedral med lys, luft og stærke farver modsat den trykkede og lavloftede stemning, som er det normale i mange parkeringshuse,’ fortæller Bjarke Ingels om VM Bjergets arkitektoniske udtryk.

Vægtreducerende udsparing
VM Bjergets modsætningsfyldte arkitektur har været en af de store udfordringer i byggeprocessen, hvor både løsningen af konstruktioner og installationer ligger ud over standarden i dansk byggeri.

’Grundlæggende er bygningen opført som en ren betonelementkonstruktion med stålbjælker langs kanterne, Stålbjælkerne er ophængt på enderne af betonvægge, som udkrages over hovedsøjlerne, der er trukket tre meter ind i bygningen,’ forklarer konstruktionsingeniør Jacob Ringsholt fra Moe & Brødsgaard, der har været ingeniørrådgiver på både VM Husene, VM Bjerget og BIG house, som er under opførelse i Ørestad Syd.

’Kun i det nordøstlige hjørne, hvor den diagonale udkragning når op mod syv meter, er der anvendt en etagehøj stålbjælke.’

’Parkeringshusets søjlekonstruktion er opbygget med en afstand på cirka 10x10 m, som giver en optimal udnyttelse af arealet med både plads til 45-graders skråparkering og kørevej på ramperne,’ fortæller Jacob Ringsholt.

’10 m er imidlertid et meget stort konstruktionsmodul for boligbyggeri, men er løst ved at lade de langsgående betonvægge i forbindelsesgangene fungere som nogle tre meter høje bjælker.’

’Betonelementernes store størrelse sammen med en kraftigt armering har dog betydet, at det har været nødvendigt at integrere to vægtreducerende udsparinger på hver halvanden kvadratmeter ud over dørhullet på hvert element, så vægten holdes under de 16 tons, som er grænsen for, hvad kranerne på både byggepladsen og hos betonelementleverandøren kunne løfte,’ forklarer Jacob Ringsholt.

’Udsparingerne er placeret mindst en meter fra kanterne, men placeringen varierer fra element til element, fordi boligerne ikke følger søjlemodulet på 10 m, men er forskudt vandret for hver etage for at minimere indblikket mellem gårdhaverne og få nogle gode lejligheder langs facaderne,’ forklarer Jacob Ringsholt.

’Derudover er betonkonstruktionen kompliceret ved, at boligerne er en isoleret, varm konstruktion, mens parkeringshuset i princippet kan variere i temperatur fra minus 20 til plus 20 grader og dermed bevæge sig op til fire centimeter,’ forklarer Jacob Ringsholt.

’Derfor er parkeringshusets konstruktion opdelt i fem lodrette dilatationsafsnit, hvor ramperne flere steder hviler af på dobbelte bjælker og glidelejer, hvor bevægelserne optages.’

Gulv til sidst
Den specielle opbygning med betonelementer oven på en søjlekonstruktion har været en særlig udfordring i byggeprocessen.

’Monteringen af dæk- og vægelementer har været vendt på hovedet i byggeprocessen,’ forklarer Svend Blem Sørensen fra Høpfner.

’Efter søjlerne er rejst, er først de langsgående og derefter de tværgående vægelementer monteret på to overliggende etager, hvorefter dækelementerne til gulvet først til sidst er fastgjort til henholdsvis over- og underside af betonelementerne med stålbeslag.’

Opførelsen af VM Bjerget har taget cirka to år. Første spadestik blev taget i august 2006, og de første beboere flyttede ind i juni 2008.

Regnvand
Tilsvarende har fremføring og installationer til vand, varme, el og ventilation krævet specielle løsninger. Den forskudte opbygning af boligerne betyder, at det kun er afløb fra kloak og regnvand, der føres lodret ned langs søjlerne i parkeringshuset, mens affaldsskaktene er placeret i de otte trekantede trappekerner.

Fremføringen af el, vand, varme samt afkast fra ventilation sker vandret. Hovedledningerne følger gangforbindelserne først i et betontrug under den centrale trappe og via undersiden af gangbroerne ind til boligerne, hvor installationerne er skjult bag både væg, nedhængte lofter og i gulvet af svalegangene.

Fremføringen af elledninger skiller sig ud ved at være ledt ind via det højeste trappetårn mod nordvest og derfra ned gennem etagerne, fordi det gav den korteste føringsvej i forhold til hovedledningen.

Derudover er VM Bjerget udstyret med et tørt sprinklingsanlæg i parkeringshuset og svalegangene ind til boligerne. Ligesom huset er udstyret med et automatisk vandingsanlæg, der holder de mange plantekasser omkring boligernes gårdhaver grønne. Anlægget benytter regnvand, der opsamles i en 80.000 liters vandtank under pladsen foran parkeringshuset.

’Med de mange specielle opgaver har byggeriet med fordel været gennemført i fagentrepriser og med en meget stram byggestyring, hvor rådgivere og leverandører har været nede i detaljerne meget tidligt i processen,’ forklarer Svend Blem Sørensen.

’Grundlæggende har tankegangen været, at for eksempel betonelementer koster det samme, også selvom de skal stables på en utraditionel måde.’

’Mange opgaver er også løst efterhånden, som byggeriet er skredet frem, og har der været dele, som underentreprenørerne ikke har kunnet overskue at give en pris på, er det taget ud af entreprisen og løst i en anden entreprise,’ fortæller Svend Blem Sørensen.

’Men som helhed har der været en engageret indsats fra alle leverandører og entreprenører, og mange håndværkere har udtrykt stolthed over at have været med til sådan et specielt byggeri.’

’Når det er sagt, så er VM Bjerget et noget dyrere byggeri end VM Husene, der lå på en kvadratmeterpris på 7.500 kr. i rene materiale- og håndværkerudgifter. Det afspejles også i boligernes indretning, der er på et højere niveau med gulvvarme og egeplank på gulvene. Der er et designkøkken i høj kvalitet, etagehøje, specialbyggede skabe og to badeværelser i næsten alle boligerne,’ fortæller Svend Blem Sørensen om udfordringerne i byggeprocessen.

Salgspriserne på en standardbolig i VM Bjerget svinger omkring de fire millioner kroner. Til alle boliger er købt en beboerlicens til parkeringshuset, så det koster omkring 400 kr. om måneden at parkere sin bil under sin bolig.

Én type
Også i boligernes indretning skiller VM Bjerget sig ud fra VM Husene. Mens VM Husene er karakteriseret ved et væld af forskellige boligtyper og utraditionelle indretninger, så er VM Bjergets 80 boliger grundlæggende tegnet efter samme skabelon i form af en klassisk vinkelhustype på 109 m2 med køkkenet liggende i hjørnet og spise- og opholdsstuen på hver side samt et eller to værelser i enden af de to fløje omkring gårdhaven. Entre med bryggers og badeværelse samt endnu et badeværelse i tilknytning til et soveværelse er placeret uden adgang for dagslys i en langstrakt kerne ud mod svalegangen ind til boligen.

Til grundtypen hører et udeareal på næsten samme størrelse som boligen. Heraf er 40 m2 en hårdttræsbelagt terrasse, der ligger uforstyrret for indblik oppefra, mens den resterende del udgøres af de store blomsterkasser og et mellemliggende område belagt med kunstgræs.

Den gennemgående boligtype til trods rummer VM Bjerget alligevel mange forskellige variationer. Det skyldes vinkelhusenes diagonale drejning i forhold til grundens næsten kvadratiske grundplan, der giver nogle skæve afskæringer og særligt boligerne langs yderfacaderne.

VM Bjerget rummer således både store boliger på over 150 m2 og helt små etværelses lejligheder uden terrasse med en trekantet plan på kun 56 m2. De to lejligheder på øverste etage er i to plan.


Fakta


Bygherre:
Dansk Oliekompagni A/S
Høpfner A/S

Ejer/bruger:
p-hus + erhverv – By & Havn I/S

Byggestyrer/projektudvikler:
Høpfner A/S

Entrepriseform:
Udført i fagentrepriser

Arkitekt:
BIG, Bjarke Ingels Group

Ingeniør:
Moe & Brødsgaard A/S

Konsulent:
SLA Landskabsarkitekter

Areal:
bolig – 12.000 m2
erhverv – 1000 m2
parkering – 19.000 m2



«  Forside Tidligere Byggerier »