Alligevel har bygningen tydelige maritime referencer i relation til virksomhedens virkefelt og fremstår som et stort containerskib, der er trukket på land.

Skibsprofil
Det nye hovedsæde til Københavns Havns operatørselskab, Copenhagen Malmö Port, ligner et stort opbugseret containerskib, som bygningen ligger på kajen i Nordhavnen. Bygningens lange lave del med sorte tillukkede betonfacader er skibets skrog, mens den metalbeklædte og udkragede overbygning mod ankomsten er kommandobroen, hvor kaptajnen står ved roret.

Bygningens tydelige skibsprofil virker oplagt til et hovedsæde for selskabet bag den daglige drift af aktiviteterne i Københavns - og Malmø Havn. Hovedformen fortæller med et enkelt arkitektonisk greb om virksomhedens virkefelt. Samtidig indpasses bygningen i havneomgivelserne, hvor bygningerne i størrelse ikke syner af meget i forhold til de enorme skibe og de tusindvis af opstablede containere.

Checkpoint
Det billedskabende formsprog til trods er bygningens karakteristiske skibsprofil dog genereret med udgangspunkt i et nøje fastlagt funktionsdiagram.

’Arkitekterne har selvfølgelig leget med ideen om, at bygningen ligner et skib, fordi det passer til virksomheden; men bygningens form er først og fremmest et resultat af den smalle grund og kravene til placeringen af husets funktioner i forhold til hinanden,’ forklarer projektleder Peter Landgren fra Copenhagen Malmö Port om baggrunden for bygningens specielle udformning.

’For eksempel afspejler den lange lave bygning, at havnearbejdernes arealkrævende omklædningsrum og kantine kun kan ligge i stueetagen for at give hurtig forbindelse til og fra containerpladsen, mens administrationen med fordel kan samles på flere etager i en mere kompakt bygning.’

Udover personalefaciliteter rummer den lave bygningsdel også det døgnbemandede havnekontor, der holder styr på skibene og sikkerheden i havnen, samt det såkaldte ’checkpoint’, hvor lastbiltrafikken til og fra containerterminalen styres.

Ny kanalby
Bygningens skibsprofil forstærkes af den fritliggende placering med den nedlagte Skudehavn på nordsiden og den driftige containerterminal mod syd.

Et kontrastfyldt område med en charmerende blanding af eksklusivt nybyggeri og havnens historiske barakbygninger.

Nærmeste nye nabo til Copenhagen Malmö Port bliver det spektakulære hovedsæde til udstillingsvirksomheden United Exhibit, der er det første i en planlagt ny bydel på foreløbig fire erhvervsdomiciler omkring en ny kanal mellem Skudehavnen med Kalkbrænderihavnen.

Havneselskabets hus er ikke en del af denne nye kanalby, men vil komme til at ligge i forlængelse heraf ved den fremtidige udvikling af området.

Seks adresser
Hovedsædet til Copenhagen Malmö Port samler den danske del af det geografisk tvedelte havneoperatørselskab. Et tilsvarende hovedsæde for virksomheden findes således på den anden side af Øresund.

’På nuværende tidspunkt er virksomheden i København fordelt på seks forskellige adresser rundt i havnen,’ fortæller Peter Landgren.

’Det nye hovedsæde betyder derfor en væsentlig serviceforbedring for vores kunder, der nu kun behøver at henvende sig ét sted.’

’Samtidig markerer bygningen en løsrivelse af driftsselskabet fra moderselskabet, Københavns Havn, som vi indtil nu også har delt adresse med,’ fortæller Peter Landgren.

Formelt er Copenhagen Malmö Port et svensk aktieselskab, der ejes ligeligt af Københavns Havn og Malmö Hamn. Fusionen af de to havneoperatørselskaber var en realitet fra 2001 og er et unikt eksempel på havneanlæg i to forskellige lande, der drives af et fælles selskab.

Terrorsikring
Det nye hovedsæde betyder også, at havneoperatørselskabet i dag ligger klods op og ned ad de havneaktiviteter, som virksomheden er beskæftiget med.

’Hovedparten af bygningen ligger faktisk inde på selve havneområdet, og det betyder, at grænsen for de nye krav om terrorsikring af havne går tværs gennem huset,’ fortæller Peter Landgren.

I huset opleves det ved, at den ellers indbydende dobbelthøje og glasbeklædte foyer ikke er i nær så åben forbindelse med de øvrige lokaler som normalt i moderne erhvervsdomiciler.

I stueetageniveau er der lukkede døre hele vejen rundt, og henvendelse sker gennem en luge ind til havnekontoret. Til gengæld er der åbent direkte op til administrationslokalerne på første sal, hvor gangarealet er trukket frem som en indskudt etage ud i den dobbelthøje foyer.