Sønderborg er hovedbyen på Als. Den ligger smukt hævet over Alssund og med pragtfuld udsigt over Sønderborg Bugt. Netop dér, hvor Kong Chr. d X's Bro krydser sundet, og hvor byen møder vandet, er et spændende boligprojekt under opførelse. Et visionært initiativ, som på flere måder er skelsættende for byudviklingen i Sønderborg.
Dels er det et omfangsrigt byggeri med 147 almene boliger, dels er det beliggende lige i hjertet af byen på en af de mest attraktive grundstykker - i daglig tale kaldet Sologrunden. Endnu er kun halvdelen af projektet indflytningsklart, men allerede nu er bebyggelsen en forrygende succes.

Solofabrikken

Det nye boligprojekt ligger på et sted, som har sin helt egen historie. Fra 1888 og helt frem til 1998 blev der produceret margarine af høj kvalitet på Solofabrikken i Sønderborg. Altså en aktiv periode på mere end hundrede år, og da fabrikken lukkede ned, havde den 120 ansatte, der kunne producere 90 tons margarine i døgnet.
Det var et stykke sønderjysk erhvervshistorie, som forsvandt ved lukningen for syv år siden, og derfor har stedet stadig en følelsesmæssig betydning for især den ældre del af indbyggerne på Als. ’Solobuen’ var en karakteristisk tagprofil, som den dag i dag ligger dybt i sønderborgensernes bevidsthed.

I Sønderborg valgte man, efter nøje overvejelser, at jævne Solofabrikken med jorden, og dermed var der lagt an til en gennemgribende forandring af en hel bydel. Mange af disse store fabriksanlæg fra industrialismens tid ligger jo centralt placeret i byerne, og de store lukkede enklaver har ofte gjort det svært at lave en fornuftig byplanlægning. Nu hvor bygningerne enten konverteres til andre formål eller rives ned, gives der nogle interessante muligheder i bykernerne. I Sønderborg er de mange nye boliger blevet et positivt tilskud til byen, og arkitekturen er i høj grad tilpasset omgivelserne.

To boligforeninger, én tanke

I 2001 overtog boligforeningerne 1/6 1942 og Sønderborg Andelsboligforening i fællesskab de attraktive bynære arealer. De ville lave et projekt, som tilførte byen liv, og som kunne komme mange af kommunens indbyggere til gavn.
Bjarne Baun Madsen fra Sønderborg Andelsboligforening fortæller om samarbejdet: ’Det er selvfølgelig specielt når to boligforeninger slår sig sammen om et sådant byggeprojekt, for vi er jo en slags konkurrenter i det daglige, men samarbejdet er gået over al forventning. Vi har løftet opgaven i fællesskab, og vi har også delt bebyggelsen på grunden op i to lige store og lige attraktive halvdele, selv om det næppe kan ses med det blotte øje. Det samlede areal er på 14.500 m2, og prisen er ca. 200 mio. kr.’
’ Det er et stort projekt, og det er første gang, vi er ude i en totalentreprise. Vi engagerede derfor en bygherrerådgiver, Arkitekttegnestuen Augustenborg A/S, til - sammen med vort eget byggeudvalg - at udforme et byggeprogram og i det hele taget sørge for, at der ikke blev begået fodfejl i den indledende proces. Tolv forskellige firmaer bød ind i første omgang, og vi udvalgte derfra seks til fortsat konkurrence om opgaven. Vi havde et udførligt program, som dog var tilpas løst i sin formulering omkring selve projektets udformning, da vi ønskede at få grundens potentiale belyst fra mange vinkler.’

Tilpasning til stedet

Det blev NCC Contruction Danmark A/S, der sammen med S&I Arkitekter A/S og Rambøll A/S vandt totalentreprisen i konkurrence med fem andre konsortier. Der blev ikke blot konkurreret på pris, men i høj grad også på den arkitektoniske indpasning af boligerne på den attraktive grund. Vægtningen lå som udgangspunkt med hele 40% på arkitekturen, 40% på anlægsomkostningerne og 20% på driftsøkonomien.
Bjarne Baun Madsen er særdeles tilfreds med resultatet, som det tager sig ud på stedet:
’ På grund af den særlige placering har der været meget debat i offentligheden om dette projekt. Det er lidt specielt, at man bygger almene boliger på en så attraktiv grund, og nogle havde gerne set den brugt til andre formål. Men nu, hvor husene står dér, oplever vi en enorm interesse for projektet, og der er en meget positiv indstilling til den arkitektoniske tilpasning af byggeriet. Den typiske nye beboer er personer, der netop har solgt parcelhuset og vil flytte i lejlighed. Ved et ’åbent hus’ arrangement sidste efterår kom der ca. 7000 besøgende på en weekend for at se de første lejligheder, som var klar til fremvisning på havnefronten.’

Sønderborg i udvikling

Salgschef i NCC Hans H. Jørgensen viser rundt på den store byggeplads og han fortæller:
’ Sønderborg er inde i en positiv udvikling med opførelse af et funklende nyt Syddansk Universitet og Forskerpark direkte ned til Alssund. Ikke mindst på boligfronten har der igennem de sidste to år været fuld aktivitet med opførelse af over 300 boliger, og derfor har det været forbundet med risikovillighed fra de to lokale boligforeninger, at tage initiativet som bygherre på Solo-projektet. De to boligforeninger havde ikke tidligere arbejdet sammen med en totalentreprenør, og der var derfor i begyndelsen en naturlig tilpasning til denne arbejdsform, som er vores speciale. NCC er jo vant til at håndtere projekter i denne størrelsesorden, og den erfaring har vi naturligvis skullet videreføre her på Sologrunden. Oparbejdet igennem gensidig respekt er vores samarbejde i dag meget konstruktivt og harmonisk.’

Stor parkeringskælder

’ Det har selvfølgelig været en udfordring at bygge på en grund med så store terrænspring, som tilmed ligger midt inde i den centrale del af det gamle Sønderborg. Der er blevet piloteret overalt, og det har været nødvendigt med omfattende spunsning. Det er jo også en tidligere industrigrund, hvor der er konstateret en vis forurening, der er forsvarliggjort med udskiftning af jord og etablering af membran under en del af bebyggelsen.’
’ Vi har i grundens midte støbt en parkeringskælder i to etager med plads til 200 biler. Det er bl.a. derfor, det var nødvendigt med 20 m høje spunsvægge på selve skrænten. Her har man indarbejdet naturlig ventilation, som er vedligeholdelsesfri, og netop driftøkonomien har været et vigtigt parameter for bygherren igennem hele projektet.’
’ Alle altaner er præfabrikerede i højstyrkebeton og fæstnet i dækket, så de virker svævende. Det samme gør sig gældende for havnehusenes svalegange, der ikke har søjler og derfor virker meget lette og elegante. Det har været muligt for de kommende lejere, at præge deres nye bolig igennem enkelte valg omkring materialer og indretning, dog med respekt for gentagelseseffekten i byggeriet.’

’ Vi har nu været i gang siden december 2002, lejlighederne er etapevis afleveret til bygherrerne, og de sidste boliger vil blive afleveret i september 2005. Først gjorde vi den nordlige del færdig, derefter opførtes havnehusene, og i øjeblikket arbejder vi på højtryk med ’højhusene’ på den centrale del af grunden. Der bliver en fantastisk udsigt oppe fra de øverste lejligheder, både ud over vandet, men også ind over byen’, slutter en tilfreds Hans H. Jørgensen fra NCC.

Arkitektonisk variation

S&I Arkitekter A/S, som har hovedbase i Odense, har siden 89 haft filial i Sønderborg placeret lige bag den store byggeplads. Henrik Littau-Jensen fra Odense har været sagsarkitekt for en større projektgruppe i tæt samarbejde med arkitekt maa Lise Tuxen, Sønderborg.
Lise Tuxen fortæller: ’For vores vedkommende tager projektet jo sin begyndelse med konkurrenceforslaget, som vi udarbejdede i samarbejde med NCC. Der var et omfattende byggeprogram som udgangspunkt og dertil en meget restriktiv lokalplan for området. Vi valgte derfor at lave et forslag, som på naturlig måde indpassede sig på stedet, og som tilpassede sig den omgivende bebyggelse frem for at skille sig voldsomt ud. Vi lagde de højeste og største bygninger centralt på grunden og lod husene i periferien variere i højde efter deres placering og de omgivende bygninger. Langs Stengade og Bjerggade er byggeriet lavt, mens vi inde i bebyggelsen med to af punkthusene når op i fem etagers højde.’

Facader i tegl

’ Lokalplanen lagde op til, at det skulle være en sammenhængende bebyggelse. For at undgå at den skulle blive dominerende i bybilledet, har vi arbejdet meget bevidst med at splitte bygningskroppene op i mindre enheder. Desuden har vi i bebyggelsens vestlige del ladet os inspirere af de mange gavlhuse, som er i området omkring havnen.
For yderligere at skabe variation i bybilledet har vi dyrket brugen af forskellige farver tegl. Sønderjylland er jo fra gammel tid et område med mange teglværker. Vi har anvendt Petersen Tegl, og vi har haft et glimrende samarbejde med virksomheden omkring bebyggelsens facadeudtryk. Der er bl.a. anvendt varme dybe farver, også i fugerne, og det er med til at give husene deres helt særlige karakter,’ forklarer Lise Tuxen.
Arkitekternes evner i kombinationen af arkitektfaglig viden og kunstnerisk sans er tydelig i bearbejdningen af projektets helhed. Desuden er stofligheden og de dybe farver medvirkende til, at bebyggelsen virker næsten sydlandsk i sin stemning.

Den spanske trappe

Der er en bebyggelsesprocent på 110, uden at området virker ’forbygget’. Der er masser af luft, og her er det store terrænspring på 14 m, fra havnekajen og op til Bjerggade, en del af forklaringen. Mange af boligerne får derved udsigt, da de hæver sig op over de foranliggende huse i første række.
Der er desuden etableret en bred stiforbindelse fra rådhuspladsen til havnefronten. Dette geniale træk skaber både en fysisk forbindelse mellem bydelene, og samtidig tilfører den boligerne på Sologrunden et liv, som vil få stor betydning for oplevelsen af området.
Kommunen bakker op om ideen og har givet tilsagn om økonomisk tilskud til trappeanlæggets belægninger i granit. Projektet på Sologrunden er til gavn for hele byen og et inspirerende eksempel for andre.